Tuesday, March 31, 2009

Transformes

Ola pessoal hoje estou trazendo mais alguns wallpapers de transformes e tbm aproveitar pra falar um pouco sonre o transformes 2 ai vai a sinopse.
Depois de retornar à Cybertron, Starscream assume o comando dos Decepticons e decide retornar à terra com sua tropa. Os Autobots que acreditavam que a paz era possível descobrem que o corpo de Megatron foi roubado das forças armadas americanas por Skorpinox que o ressucitará usando seu próprio “Spark”. Agora Megatron está de volta sedento por vingança e com o reforço de Starscream e Decerpticon. Poderar os autobouts se livrarem de mais essa ameaça, esperamos que sim... Data de estreia no Brasil 17 de julho de 2009.


Astra 2009 mais potente e só

É impressão minha ou a Chevrolet esta tentando acabar com a linha Astra? Fui semana passada a uma autorizada Chevrolet e fiz esta pergunta. Pois não vi nenhum Astra para vender e eles me responderam que não mas estão mandando buscar quando o cliente pede. Estranho não?

E agora a fabrica lança a linha 2009 com mudanças apenas na potencia. O motor agora é um 2.0 flex de 140 cavalos no álcool e 133 cavalos a gasolina e segundo a montadora ele ficou também mais econômico fazendo 11,1 km/l na cidade e 16,4 na estrada com gasolina e 7,5 km/l e 11 km/l com álcool.

O Astra Advantage hatch tem preço sugerido de R$ 45.664 e já vem equipado, de série, com ar-condicionado, direção hidráulica, travas, vidros e retrovisores elétricos, rodas de liga leve de 15", retrovisores externos, maçanetas e molduras de proteção lateral na cor do veículo. Entre os opcionais, destaque para airbag duplo, câmbio automático de quatro marchas e para o pacote composto por faróis de neblina dianteiro, regulagem elétrica dos faróis, rodas de liga leve de 16" e aerofólio traseiro. O Astra Sedan Advantage tem os mesmos equipamentos e valor sugerido de R$ 47.079.

Já a versão Elegance, tanto do hatch (R$ 53.372), quanto do Sedan (R$ 55.427), está disponível apenas sob encomenda. Ela vem equipada com todos os itens da Advantage além de ar-condicionado digital, espelho eletrocrômico, banco traseiro bi-partido, interior com tecido mais luxuoso e airbag duplo.

Monday, March 30, 2009

Fiat - Idea concept

Hoje estou trazendo pra vcs o que seria mais ou menus uma palhinha do fiat idea antes de ser concretizado seu projeto esse ideia concept foi lançado pouco antes de sair o idea no estrangeiro porem pra chegar aqui demorou um pouquinho mais , agora fala serio esse concept ta mais pra idea tuning tem todo estilo esportivo ^^ apreciem-se de mais essa maquina ate a proxima ...

Sunday, March 29, 2009

Chrysler - Pronto Cruiser Concept

Bom mais um Chrysler pra vcs esse nao tem todo o conceito do anterior que eu postei porem é muito lindo, Pronto Cruiser teve algumas complicaçoes na sua fabricasao a principio ele era pra ser um Plymouth seguindo o outro pronto conceito o Plymouth Pronto Spyder porem acabou ficando como Chrysler msm devido alguma interrupcçoes no projeto com a Plymouth....
O motor tem a potencia de 1.6L e cambio manual de 5 marchas e foi apresentado em 1999 no no Geneva Auto Show 1999

Chrysler - Nassau Concept

Chrysler - Nassau Concept
Ano - 2007
Motor - 6.1L V8
Cambio - Autoamtico de 5 marchas
Velocidade maxima 315 km/h
Chrysler - Nassau Concept
Chrysler - Nassau Concept
Chrysler - Nassau Concept

Saturday, March 28, 2009

Video Velozes e furiosos 4

Sinopse :Vin Diesel e Paul Walker estão juntos novamente no capítulo decisivo da franquia de velocidade, Fast and Furious. De volta às ruas onde tudo começou, eles juntam-se a Michelle Rodriguez e Jordana Brewster para derreter o asfalto com poderosos, tunados e exóticos carros por Los Angeles e queimar o solo no Deserto Mexicano no novo - e poderoso - thriller de ação. Quando um crime faz com que eles voltem a Los Angeles, o ex-presidiário e fugitivo Dom Toretto (Diesel) reencontra o agente Brian O’Conner (Walker). Mas quando eles são forçados a confrontar um inimigo em comum, Dom e Brian precisam construir uma nova aliança e confiança se quiserem derrubá-lo. De assaltos a comboios a escavações precisas sob fronteiras internacionais, os dois homens descobrirão que a melhor vingança é ir além dos limites do que é possível atrás de um volante. A direção e roteiro de Velozes e Furiosos 4 fica por conta, respectivamente, da dupla Justin Lin e Chris Morgan, os mesmos de Velozes e Furiosos 3 Desafio em Tóquio. O filme tem previsão de estréia para 5 de junho de 2009.

Thursday, March 26, 2009

Mais BMW

Ola pessoal tudo ble? Bom como prometido estou trazendo mais BMW porem minha 2º pagina mais vista é a das BM estao ai esta e espero que gostem ate a´proxima .....
BMW - Z4 Roadster


BMW - 390

BMW - X61 Concept
BMW - X1 Concept

Wednesday, March 25, 2009

Vídeo: Passeio com Damon Hill pode causar náuseas e vômitos!

Damon Hill leva um jornalista para dar uma volta no Mercedes SL55 AMG, porem esqueceram de avisá-lo de tomar um remédio para enjoo antes do passeio. Veja só no que deu a brincadeira.

Tuesday, March 24, 2009

Lexus LF-A Roadster Concept 2008

Lexus LF-A Roadster Concept
Ano 2008
Velocidade maxima de 200 mph
Motor V10 de 500 cv
Lexus LF-A Roadster Concept 2008
Lexus LF-A Roadster Concept 2008
Lexus LF-A Roadster Concept 2008

Golf GTI 2009 lançado na Europa

Mostrado como conceito no Salão de Paris, ano passado, o a Volkswagen lança oficialmente o novo Golf GTI no mercado europeu.

Ele vem com o motor 2.0 TSI de 210 cavalos, chegando a velocidade máxima de 240 km/h indo de 0 a 100 em 6,9 segundos. Segundo a Volkswagen o carro faz 13,6 km com um litro de gasolina, que não é assim uma maravilha mas já é um começo.

Os faróis dianteiros com máscara negra e a grade utiliza as conhecidas listras vermelhas. O para-choque traz passagens de ar maiores e linhas mais agressivas. De série, rodas de liga aro 17, mas que podem ser trocadas por modelos de 18 polegadas. Na traseira, mais discrição, com exceção das duas saídas de escape cromadas.

Clique para ampliar







Veja o Golf GTI 2009 em ação:

Monday, March 23, 2009

Troca de Anéis - 2ª Parte

Se você ainda não leu a 1ª parte de Troca de Anéis, pode ser que fique em duvidas no texto seguinte.

Ovalização Máxima

A ovalização máxima permitida para um cilindro, varia conforme o diâmetro desse cilindro.
Normalmente utiliza-se o fator 0,0005 para se obter a ovalização máxima permitida.
Dessa forma se, por exemplo, um cilindro tiver um diâmetro de 80 mm, sua ovalização máxima permitida será de:

80 mm x 0,0005 = 0,04 mm

Esse fator 0,0005 é válido igualmente para medidas em polegadas.
Assim sendo, se estivermos medindo um cilindro com 4” de diâmetro, sua ovalização máxima permitida será de:

4” x 0,0005 = .002”

Conicidade Máxima

Da mesma forma que a ovalização, a conicidade máxima permitida também depende do diâmetro do cilindro.

Os fabricantes de motores admitem de forma geral um fator de 0,0010 para determinação da conicidade máxima permitida, sendo este fator válido tanto para medidas em polegadas como em milímetros.
Assim sendo, para um cilindro de 80 mm de diâmetro, por exemplo, sua conicidade máxima permitida será de:

80 mmm x 0,0010 = 0,08 mm

Observação importante:
Sempre que a ovalização ou a conicidade medidas forem maiores do que as recomendadas pelos fabricantes de motores ou na falta destas, ultrapassarem as calculadas conforme aqui descrito, o cilindro pois a mesma será retirada quando da retirada quando da retificação do mesmo.

Se, no entanto, o cilindro estiver dentro das tolerâncias e não necessitar de retificação, antes de retirar o pistão, deve-se remover a crista do cilindro a fim de evitar-se danos ao mesmo durante a retirada.

Remoção da crista do cilindro

Conforme já mencionado à medida em que os cilindros se desgastam, forma-se um crista ou degrau no fim do curso do anel.


A crista no topo do cilindro

Quando essa crista é excessiva, as canaletas podem se danificadas durante a remoção dos pistões dos cilindros, pois os anéis tendem a prender-se nela.

Além disso, se a crista não for removida, o canto vivo de um anel superior de compressão novo baterá na superfície inferior (arredondada) da crista, causando um ruido seco quando o motor estiver funcionando e, em alguns casos, danificando o anel superior e deformando as canaletas.


O canto vivo de um anel novo bate na crista que não foi removida.

Por essas razões, quando se decidir trocar os anéis, é preciso remover essas cristas com um aparelho ou dispositivo adequado, antes de remover os pistões.


Remoção da crista do cilindro.

Se isso não for feito, ao retirar-se o pistão, o 1° anel vai chocar-se contra a crista, podendo quebrar a parede entre a 1ª e 2ª canaletas e inutilizar o pistão.


Parede quebrada entre a 1ª e 2ª canaletas.

Deve-se tomar cuidado para não se retirar material demais da crista, a ponto de formar-se um rebaixo no local, bem como não remover-se material da região do curso do anel pois, esse caso, será necessário retificar ou substituir o cilindro (ou o próprio bloco do motor).

Além disso, lembrando que praticamente todos os cilindros, depois de um certo tempo de uso, estarão ovalizados quando frios, deve-se tomar o máximo cuidado para que o local onde a região usinada se encontra com a não usinada fique o mais liso possível, sem rebaixos ou restos de crista, a fim de garantir que a superfície interna do cilindro fique totalmente uniforme.


Crista completamente removida.

Saturday, March 21, 2009

BMW M1 Concept

Bom entao é isso como podem ver hoje postei algumas das BMW concept que tenhu aqui aguarde pois ainda vira muito mais



BMW CS Concept

BMW+Concept+CS
BMW+Concept+CS
BMW+Concept+CS

BMW 1 Series Tii Concept

BMW 1 Series Tii Concept
BMW 1 Series Tii Concept

BMW 1 Series Tii Concept

Friday, March 20, 2009

Lamborguini - Reventón

Lamborguini - Reventón
Aproveitando o embalo do veyron tambem estou trazendo o Reventon que tambem esta entre os mais caros do mundo esta avaliado em mais ou menus 2.8 milhoes de reais, motor de 6.5 litros V12 Central ,650 cavalos, 6 marchas fabricado em 2007

Lamborguini - Reventón
Lamborguini - Reventón
Lamborguini - Reventón

Bugatti - Veyron

Bugatti - Veyron
Uns dos carros mais velozes do mundo seu recorde atual é de 407,92 km/h, ele faz de 0 a 100 em 2.5 segundos o motor em um w16 que possui 4 comando de valvula e 2 turbinas o cambio é de 7 marchas alem disso ele tambem esta entre os carros mais caros do mundo custando em media 1 milhoes de euro o que da mais ou menos 3 milhoes e meio de reias hehe aja grana saushuahs
Bugatti - Veyron
Bugatti - Veyron o carro mais veloz do mundo
Bugatti - Veyron o carro mais caro do mundo
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